GTO509C

GTO509C

225 Watt, Zwei Wege, 5-1/4“ Car Audio Komponenten System

Verkauft von 2012 bis jetzt

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Produktdetails

Size
5-1/4" (130mm)
Type
Two-way
Power Handling (RMS)
5W - 200W
Nominal Impedance
3 ohms
Sensitivity
(2.83V/1m) 92dB
Power Handling (Peak)
225W
Frequency Response
67Hz-21kHz
Mounting Cutout Diameter (mm)
118
Mounting Cutout Diameter (in)
4-11/16
External Diameter (in)
6-1/4
Mounting Depth (mm)
57
External Diameter (mm)
158
Mounting Depth (in)
2-1/4

Komponentenlautsprecher mit hoher Klangtreue um mehr Leben in Ihr Auto-HiFi Soundsystem zu bringen.

1»Die JBL® GTO Serie mit außergewöhlich klingenden Auto-HiFi Lautsprechern beinhaltet innovative Technologien, die speziell für die anspruchsvollen Umgebungsbedingungen in modernen Autos entwickelt wurden. Mit den Karbon-verstärkten Plus One® (USA-Patent-Nr. 7.548.631)-Tieftönermembranen, glasfaserverstärkten Kunststoffrahmen (FRP), Butylkautschuk-Einfassungen und Stoff-Hochtöner-Membranen, sind die Autolautsprecher der GTO Serie die ideale Aufwertung für jedes Auto-HiFi-System. Die Lautsprecher der GTO Serie, einschließlich der Komponenlautsprecher mit Tieftöner, Hochtöner und passiver Frequenzweiche, decken die beliebtesten und meistverwendeten Lautsprecherformate ab, um Ihr bereits vorinstalliertes Auto-HiFi System passend zu ersetzen. Weitere einzigartige Funktionen – wie z. B. die UniPivot™ (USA-Patent-Nr. 6.002.780)-Hochtönerpositionierung und die Hochtönerpegelsteuerung bei ausgewählten Koaxialmodellen und das I-Mount™ (USA-Patent-Nr. 5.859.917) -System für Hochtöner in den Komponententeilen – bieten noch bessere Installationsflexibilität für die ultimative Klangerfahrung im Fahrzeug. Einfach installiert und ausgelegt für die Ewigkeit, erwecken die Lautsprecher der JBL GTO Serie die Musik in Ihrem Auto zum Leben.

Die JBL GTO 509C Komponentenlautsprecher arbeiten mit 225 Watt Spitzenleistung (75 Watt RMS). So viel Leistung macht sie ideal für Systeme, die von einem Hauptgerät oder Originalverstärker-Leistungspegeln gespeist werden. Und noch besser, der Lautsprecher passt zu vielen Verstärkerkombinationen der GTO Serie. Deshalb kann er mit Systemen mit einem oder mehreren Subwoofern mithalten und auch die audiophilsten Hörer begeistern. Und seine großartige Nennbelastbarkeit steigert über die Lebensdauer des Lautsprechers seine Zuverlässigkeit.
Die Karbon-injizierten Plus One-Membranen des GTO 509C bieten eine größere Lautsprechermembran-Gesamtfläche als andere Membranen seiner Klasse. Mit einer effektiven Vergrößerung der Membranoberfläche strahlt der Lautsprecher mehr Luft ab. Außerdem entsteht durch sein Karbon-injiziertes Membranmaterial eine leichtere und steifere Membran. Das Ergebnis ist ein besseres Tieffrequenzverhalten und eine verbesserte Fähigkeit, diese wichtigen musikalischen Noten wiederzugeben, die man oft mit größeren Lautsprechern in Verbindung bringt.
Die glasfaserverstärkten Kunststoffrahmen (FRP) in dem 130-Millimeter-Tieftöner/den Mittelklassemembranen des JBL GTO 509C schützen vor Beschädigung selbst bei Montage auf unebenen Oberflächen. Die nichtmagnetischen Karbonverbundstoffe unterstützen dabei, die magnetische Energie zu kontrollieren, und leiten sie zur Schwingspule, damit sie nicht als Hitze verloren geht. Außerdem hallt der Kunststoff nicht nach. Das Ergebnis ist ein präziser Klang im Auto.
Die 3-Ohm-Schwingspulen im JBL GTO 509C kompensieren den zusätzlichen Widerstand, der durch die werkseitige dünne Lautsprecherverkabelung entsteht. Sie sind auch leistungsfähiger als andere werkseitig installierte Lautsprecher der gleichen Kategorie.
Die JBL GTO 509C-Lautsprecher verfügen über belüftete magnetische Anordnungen im Tieftöner/in den Mittelklassemembranen und unterstützen so die Kühlung der Schwingspule. Die Kühlung der Schwingspule führt zu höherer Zuverlässigkeit durch bessere Nennbelastbarkeit und hilft dabei, die Leistungskompression zu eliminieren, die sich nachteilig auf den Klang des Lautsprechers auswirken kann.
Durch den weiten Frequenzgang über 20 kHz haben Sie mehr Möglichkeiten, den Lautsprecher im Auto zu platzieren. Er kompensiert auch menschliche Hörbeeinträchtigungen im Hochfrequenzbereich über 15 kHz. Deshalb kann der 19-Millimeter-Komponentenhochtöner des JBL GTO 509C mehr Vollbereichs-Frequenzgang bieten, den Sie mit großartigem Klang verbinden.
Die hohe Empfindlichkeit ermöglicht einen weiten Leistungsbereich für großartigen Klang, ohne das Audiosystem zu übersteuern. Mit einer Empfindlichkeit von 92 Dezibel bei 2,83 V/1 Meter erreicht der JBL GTO 509C-zwei-Wege-Komponentenlautsprecher eine exzellente Lautstärke und Musikalität mit nur 5 Watt RMS. Das bedeutet bessere Gesamtleistung bei moderater Leistungsaufnahme der Lautsprecher. Die bessere Leistung des GTO 509C-Zwei-Wege-Komponentenlautsprechers macht ihn zu einem idealen Ersatz für Originallautsprecher und für alle Sekundärmarktlautsprecher.
Das präzise Design der Kalotten-Hochtöner im JBL GTO 509C 19-Millimeter-Komponentenhochtöner erhöht die Nennbelastbarkeit und reduziert gleichzeitig die Hochfrequenzverzerrung. Die präzisen Hochtöner haben auch bessere Verzerrungseigenschaften und ermöglichen niedrigere Übergangsfrequenzen, was die Klangbilder verbessert. Das Ergebnis sind eine bessere Wiedergabe von Stimmen und mehr Klarheit für Ihre Musik. Denn Lautstärke bringt nichts, wenn es nicht auch sauber klingt.
Ein dediziertes Netzwerk von passiven Übergangsfrequenzen mit 12 dB/Oktave in den Komponenten erhöht die Nennbelastbarkeit und musikalische Klarheit in den JBL GTO 509C-Zwei-Wege-Komponentenlautsprechern. Es schützt den Hochtöner und sorgt für eine profilierte Filterung am Übergangspunkt zwischen dem Tieftöner und dem Hochtöner.
Die JBL GTO 509C-Zwei-Wege-Komponentenlautsprecher haben eine attraktive schwarze Metallgitterabdeckung zum Schutz der Lautsprecher, wenn sie an einer Stelle montiert werden, an der eine Abdeckung erforderlich ist. Zusätzlich verfügen die Hochtöner über das patentierte I-Mount-Montagesystem, mit dem sie einfach oberflächenbündig oder auf der Oberfläche montiert werden können, wodurch Sie mehr Installationsmöglichkeiten erhalten.

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